17/1/2017 · 請問試駕過CX-9的評價如何？ – 想問網上的大大，試駕過之後的感覺如何？最近去試了，發現大部份都還不差，惟獨隔音好像不是很優，不知其他大大是否有跟我一樣的感覺呢？

作者: Clock1225

8891新車Mazda/馬自達 CX-9頻道為您提供Mazda/馬自達 CX-9汽車的新車價格,新款車型,深度解析,規格配備,實拍圖片,車友評價,專業試駕等內容,幫助您多角度、客觀的瞭解這款

鎖定七人休旅後CX-9就是我的首選，不論是價格 性能、操控、空間都符合我的需求，年 初預約試駕後就下訂了，本來預計九月交車但剛好有同等級同車色的退訂，所以2月底就 交車了。 優點 安全性：ANCAP 五星 IIHS Top Safety Pick+ 不用多解釋了。

8891新車評價頻道為您提供Mazda/馬自達 2019 CX-9 車友評價的優點，缺點以及各方面的用車體驗供您參考。

3/5/2017 · 請問試駕過CX-9的評價如何？ – 我覺得cx9最大的缺點就是，引擎蓋沒有油壓頂桿，170萬開引擎蓋還要用手撐感覺少了高級車的fu，請問是mazda車系都這樣嗎?(Mazda 第2頁)

作者: Clock1225

對於想擁有一台具備彈性空間運用以及不錯駕馭感車款的人來說，市場上的選擇不少，SUV是其中之一，而2015年底洛杉磯車展亮相後、今年11月底台灣馬自達正式發表的全新第二代Mazda CX-9七人座SUV，可能會是不錯的選擇。全新Mazda CX-9導入國內有

2/8/2013 · 請問新改款的CX-9 大家對這台車的評價好嗎? 我們的購車預算大概是兩百左右 想要鎖定七人座的大型休旅車 請問這樣的預算MAZDA CX-9是首選嗎? 除了CX-9外我們還有哪些評價不錯

回答數: 3

25/11/2017 · 近年 SUV 橫行，幾乎每個月都有新款推出，雖然日本車廠沒有如歐洲車廠般積極，惟獨 Mazda 例外，早於 2006 年便已推出大型 SUV CX-9。經歷多年進化，今天的新一代不論豪華及性能等絕對有力與歐洲對手一戰。 作為品牌最大型 SUV

19/6/2017 · 美國 IIHS 高速公路安全保險協會，公佈最新 Mazda CX-9 撞擊測試成績，相比舊世代車型，改善小面積撞擊成績、車頂強度外，更獲得 Top Safety Pick＋ 最高安全評價。

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23/10/2018 · 2019年式的Mazda CX-9已經開賣，重點在於內裝的修飾，跟推出最新的旗艦版本(搭載MRCC全速域主動車距控制巡航系統)，價格184.9 萬。本次試駕的重點不在於性能操控的介紹，也不強調空間機能的變化，而是針對這類

作者: 汽車私房話

9/8/2013 · 家裡的大人想買MAZDA最大台的CX-9 因為他的價位在我們能負擔的範圍內 想請問這台車大家給他的評價好不好 有什麼優點或缺點? 目前鎖定的是大行的七人座休旅車 想請問大家 這樣的車型和買車的預算 還有其他車可以一起比較考慮嗎?

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29/12/2016 · All-new MAZDA CX-9頂級跨界七人座SUV甫上市便廣獲市場好評，台灣馬自達經與總社協調全球產能後，於今日正式宣佈在台展開販售，而台灣也成為亞洲地區最先上市的地區。All-new MAZDA CX-9不僅魂動造型洗鍊，內

作者: buycartv

圖片來源：Mazda North American Operations 2018年式《Mazda CX-9》中型三排座椅跨界休旅車系，日前榮獲美國政府NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)國家高速公路交通安全管理局頒予五星最佳整體安全防護的評價。

先進主動安全科技 我們認為，每一部 Mazda CX-3 都應該是一個可讓車主們放鬆心情、暫時遠離緊張忙碌生活的寫意空間。 i-ACTIVSENSE® 在安全領域的創新，便應用了複雜而精密的科技，令駕駛者在安全範疇上活像有了第六靈感，能在真正危險來臨之前給駕駛

首先，是身為Mazda旗下的旗艦型休旅車款CX-9，強調的是同級距中少見的三排七人座空間，且別說同級距，就算以其價格定位往豪華進口汽車品牌領域比較，於空間機能面也難有對手。另一款，則是立基於以空間表現著稱的「MPV 」轎式休旅車型，也就是

最完美的七人驕旅車 Mazda CX9 某一天 老公對老婆說「老婆 我今天去保養車子看到7人座的CX9好漂亮喔」 老婆不屑地回「7人座的車子能有多漂亮?!」 老公「唉! 妳不懂啦! 而且這款是日本原裝進口喔!」

Mazda’s KODO: “Soul of Motion” design philosophy conveys a sense of strength, energy and motion. In the Mazda CX-9, it’s most clearly articulated in the elongated hood and tapered roofline, giving it a sleek, athletic form. The overall effect is a combination of

台灣馬自達汽車股份有限公司（MAZDA Motor Taiwan）秉持從零開始、堅持不走別人走過的路的理念，不斷在造車研發與品質提升上努力，並與品牌國際標準接軌，期望提升消費者購車過程及體驗售後服務

台灣馬自達汽車股份有限公司（MAZDA Motor Taiwan）秉持從零開始、堅持不走別人走過的路的理念，不斷在造車研發與品質提升上努力，並與品牌國際標準接軌，期望提升消費者購車過程及體驗售後服務

28/12/2016 · 然而CX-9的引擎噪音也似乎和可變渦輪導流機構有關，因為MAZDA目前堅持採用「4合2合1」頭段（一般市售車為結構簡單的4合一頭段），包含CX-9也不例外，此乃MAZDA為何能採用高壓縮比設計的關鍵之一。

人生最難過不去的莫過於跟「錢」過意不去！148.9萬起在同級七人座SUV對手中擁有「壓倒性勝利」，甚至於還威脅到MPV的旁系競爭對手！這點從上一代CX-9開始就是維持這樣的行銷策略。免看報導，光比價格數字大小(價位最接近的七人座同級對手：Infiniti

版上CX-9分享文很少，我分享兩萬公里心得 優點：安全性很好，自動煞停功能很棒 盲點偵測讓開5米1（已更正），1米9寬的不適應感降低許多 空間大，可以放很多不可思義的物品 操

這個星期讓我們來貢 Mazda CX-5 吧! Mazda CX-5，身為馬自達的當家車款之一，自第一代在台灣上市後銷售熱賣，可說是繼 RAV4 之後另一台具有市場破壞性的車款。而今天就來針對 CX-5 買家的建議。 同樣的，關於車輛介紹的部分，許多相關友站已經有了類似的

台灣馬自達汽車今日宣布2019年式MAZDA CX-9以建議售價149.8萬元起，正式展開接單。此外，更追加「旗艦進化型」車款，以滿足高端顧客的需求，建議售價為184.9萬元，並預定

28/11/2016 · 以魂動概念席捲台灣的 Mazda，選在今日引進品牌旗艦七人座休旅 Mazda CX-9，除了主打的魂動外觀以外，最重要的就是全新渦輪增壓引擎，不僅動力輸出更穩定，油耗表現也更加亮眼，而台灣作為亞洲地區最先上市的市場，Mazda 為

萬事得香港官方網頁、展出充滿Zoom-Zoom駕駛樂趣的Mazda車系，以及提供公司簡介、新聞及售後服務資訊。Mazda Hong Kong is the official site for showcasing the most zoom-zoom vehicles, which are always stylish, dynamic, insightful and spirited. It also

3月初Mazda Taiwan一舉發表全新CX-7和CX-9，分別以159.9萬和189.9萬的價格切入進口跨界休旅市場，積極填補Mazda品牌在進口休旅產品上的遺缺。在帶來CX-7試駕報導後，今日U-CAR則就主打七人座空間的CX-9進行體驗，為網友帶來深入的產品解析。

Mazda CX-9 除了是唯一七座位佈局，因為要容納多一排座椅，體型也是最大的，車身長度達到 5,075mm，加上大大的盾形鬼面罩，車頭頗有氣勢。雖然車身長，但車身加入了銳利的骨線，看起來沒有笨重之感。論外型，筆者覺得像 CX-9 這樣大型 SUV

而在近期開箱試駕的眾車款中，甫經小改款的Mazda CX-3 可說是目前最超值的選擇之一。 通常我自己的習慣，寫開箱試駕的時候價格不會放在第一位，畢竟談錢總是傷感情的，但本次開箱試駕的2018年式小改款CX-3不同，入門款售價78萬9，就連咱們評價的汽油

29/10/2019 · isCar! 以級距行情破壞者的王者姿態，於2016年11月正式引進國內上市的全新「第二代」旗艦「七人座」運動休旅Mazda CX-9，憑藉著全新進化Kodo魂動設計語彙所勾勒的嶄新車身內外觀造型、格局完整的豐富主被動安全科技配備，以及新世代2.5L Skyactiv-G

由於生活形態差異，實用的Minivan車型在北美市場一直都是相當受到歡迎的產品，但在邁入21世紀後，愈來愈多的SUV、CUV等車型則侵蝕了Minivan的發展空間，有不少車廠因而推出三排七人座車型搶攻北美市場，Mazda也是其中之一，這便是初代CX-9於2007年

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第2代CX-9搭載Mazda的全新2.5升汽油渦輪引擎，臺灣部分於2016年11月28日正式發表，車系共有3個等級，分別為Sky-G 2WD 148.9萬、Sky-G 2WD旗艦型168.9萬，以及Sky-G

缺點 空間：空間的利用一向不是Mazda的強項，CX-9雖然長近5米1，寬近2米，但營造出來的空 間感卻沒有跟外觀呈正比，但並不是說空間小，CX-9的空間很夠，第三排的空間也很棒， 我指得是跟外觀做比較，還有像是後車廂的高度太高犧牲掉了置物空間 等。

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Mazda旗艦休旅車款CX-9 進入第二世代車型，大幅導入品牌當前招牌科技。 試駕車款為Sky-G AWD旗艦型，售價為新台幣176.9萬元。 2015年首度發表的第二代CX-9，透過全新品牌家族風格的導入，在外觀上有著明顯的差異，魂動之翼再次成為了車頭的設計

MAZDA CX-9作為MAZDA車系中的頂級旗艦七人座SUV，上市至今一直廣獲市場好評，為回應消費者的需求，2019年式大幅精進內裝質感，並搭載MRCC全速域主動車距控制巡航系統，亦導入360 環景輔助系統，提供全方位的行車安全與便利性。

最常聽到Mazda的口頭禪宣傳語「人馬一體」，也就是所謂的人車合一，對於一部幾乎是兩噸重的CX-9 AWD來說，絕對也是不例外的！ 然而新年式全車系標配G力導引控制(G-Vectoring Control，簡稱GVC)的Mazda CX-9除了取消無配置MRCC雷達定速巡航的SKY-G

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美國Motor Trend試駕之後很滿意，認為CX-9穩進MT舉辦的2016年度休旅車最後決選名單 他們稱讚Mazda CX-9在同級對手中，或許是個最著重在駕馭取向的七人座SUV. 新CX-9的操控數據，表現勝過VW Jetta 1.8TSI等平價房車，